螺旋桨三种转向方式在双车或四车船中应用是比较频繁的，下面我来讲讲这三种方式有何不同。

　　单纯用舵转向。这种方式通常用于船舶高速航行，在船舶高速航行时，用舵是改变航向最直接，最灵敏的转向方式，船舶相对于水运动越快，舵效越好，反之，船舶相对于水运动越慢，舵效越差，甚至在过低的航速下，舵效完全消失，在这种情况下，就需要下面两种方式。

　　错车转向。这种方式也通常用于低速，通常用于低速且风流较大的时候，单车转向已经不能满足转向需要的时候通常使用错车转向，但相比于单车转向，错车转向用的不多，因为这种方式对船舶机器和船体有一定损害，频繁使用会减少船舶使用寿命。

　　单车转向。这种方式通常用于船舶低速航行、离靠码头、抛锚时。其实实际低速航行时也通常与舵一起使用，如左满舵右进一，右满舵左退一，此时船舶转向主要靠车的推力，舵起到辅助的作用。