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潜艇的螺旋桨水压变化很大
来源: | 作者:zjzhongxingcy | 发布时间: 23天前 | 39 次浏览 | 分享到:

  舰船的螺旋桨密封装置有多种密封装置比如有气封、油封。为了实现防水的目的会在尾轴甚至多到密封环,环与环之间会被填充空气、润滑油,并且施加压力从而达到与密封装置外部水的压力一直,从而达到防水的效果。制造密封装置的资料主要包括橡胶和高分子资料,用橡胶或者高分子资料可以制造出多种密封部件,比方O型密封圈,Y型圈,格来圈,斯特封、唇形密封圈等专用密封部件,这些密封部件结构强韧、耐磨、耐油、耐高温等特点,非常适合军舰与潜艇的密封工作。

  潜入水中的潜艇由于在水面与水中水压变化很大,与航行在水面上舰船相比。虽然潜艇螺旋桨处对水的密封原理与海面上航行的军舰原理都差不多,但是潜艇螺旋桨密封系统更加复杂,潜艇推进系统主要由主机、推力轴承、两个普通轴承和尾轴组成,其中尾轴是直接与水接触的一个部件,潜艇的尾轴会填充一种特殊的资料保证潜艇的水密性,这种特殊的资料组成结构主要尾轴的主要结构为端面密封,而最外侧为皮碗,这样可以保证潜艇在静止不动的时候不会进水,而潜艇启动之后又会转变为动静环,动环在静止的时候扣在静环上,转动的时候就制造气压防止水深入。