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大型轮船的螺旋桨为何这么贵
来源: | 作者:zjzhongxingcy | 发布时间: 10天前 | 17 次浏览 | 分享到:

  制造在工艺上也因为尺寸大而不能用常规的方法来制造,大型轮船的螺旋桨不只仅是把尺寸放大了那么简单。

  利用先进的机器手臂在巨型保利龙上做出螺旋桨的正模,一切的开始要从模具说起。也就是做一个 3D立体的模具进去。把正模放到沙槽里,填充水泥沙灰混合物,做成的负模,负模可以耐 3000摄氏度的高温,用于铸造是没有问题的铸造的一种合金,可以不只坚硬,还可以耐腐蚀,就算泡在海水里几十年也不会分解。该合金主要材料 80%铜,10%硬币、铝制品和镍,10%其他金属材料。


  其抗拉强度达 650牛第平方毫米,除了可以耐腐蚀之处。这表示它能承受 66000米深的水压,这对于来说已经足够了当然这是合金正常比例下才能达到强度,所以每次在铸造前必需通过实验室测定才干继续。

  就可以倒进事先做好的螺旋桨负模里,当熔化的金属液体通过实验室测定之后。然后等待冷却就可以脱模了根据的规格一般需要需要 2~7天才能冷却到常温,吓到没有?脱模之后的外表粗糙,并不能直接使用,所以这里需要电子镭射设备进行检测,然后设计出最具流线型的形状,削去多余的局部。

  外表就能像镜子一样光滑。打磨好的叶片,最后通过一系列的人工打磨、抛光。组装好后,就等着卖钱了这个可是能上千万的哦