该方法通过在不同半径处选择适宜的螺距、拱度及厚度，换流设计方法是根据环流理论及各种翼型切面的试验或理论数据进行螺旋桨设计。考虑船后不均匀伴流场的影响，可以在兼顾效率的同时，对螺旋桨的空泡与激振问题进行更合适的处置。

　　将几何与敞水性能参数绘制成专用的图谱以方便使用，艇螺旋桨厂家型的敞水实验结果。典型的图谱法。利用图谱法进行设计时，首先选定的叶数及盘面比，然后通过寻找船舶的有效马力曲线与螺旋桨的有效推马力曲线的交点来确定的螺距比、效率及主机马力等参数。图谱法计算方便，易于掌握，如果选取图谱适宜，设计结果基本满足要求，目前仍在中小型传达的设计中使用。其螺距、弦长、纵倾等分布以及桨叶剖面形状为所用图谱规定的形式，无法考虑拌流的不均匀性。运转于非均匀的船后尾流场中，实践证明，这种尾流场的不均匀性发展到一定水平后，将会发生空泡及引起船体振动等问题。因此，图谱设计方法经常不能满足桨叶空泡、激振力方面的要求。