螺旋桨为了改变叶片的响应频率以减小其振动,还可以增加叶片的阻尼以抑制蜂鸣声的发生。消除哔哔声的有效措施。将这种材料制成的桨叶与模拟螺旋桨在水缸中吱吱作响的铜合金模型进行比较,发现在所使用的速度范围内,前者没有振铃。由于高阻尼合金的铸造和加工技术较为复杂,目前仅用于军舰。根据切割后的后缘的厚度,重新估计叶片每个部分中尾流涡流的分布频率。从估算结果可以看出,每个部分的涡旋脱落频率是螺旋桨频率的3倍以上,远离探测区域。轮廓的后缘的形状也对涡流脱落的强度和频率有重要影响,因为它决定了由后缘形成的横向和纵向涡流之比。如果在流场中观察到具有不同尖锐楔形后缘的平板,则会发现尖锐的楔形后缘会产生较窄的涡旋脱落,较高的涡旋脱落频率和较弱的涡旋脱落。只要可以改变叶片后缘的厚度,就可以改变释放频率。如果后缘很薄并且静止点是静止的,则几乎不存在交替涡旋。