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螺旋桨裂纹与断叶焊接
来源: | 作者:zjzhongxingcy | 发布时间: 59天前 | 133 次浏览 | 分享到:

  1、裂纹与断叶选择适当形式焊口。凡在C区断叶,采用新做断块进行对接焊接时,必须对新铸焊接断块的化学B成分、机械性能试验报告取得验船师的认可,焊接时应将桨叶压力面朝下,对口下面垫以衬覆板,焊口采用双面U型或V型,并应焊透。施焊时应从中心分别向两边缘方向进行。

  2、焊接时应采用相应的措施降低焊接温度,减少熔池处层间温度应保持在300℃左右,以减少锌的蒸发和氧化。焊接时应不断的对焊肉进行密集而均匀的敲击,使其延伸,减少焊口收缩量,以确保焊肉与母材之间不会重新产生裂纹。

  3、补焊后的螺旋桨应进行退火处理,A、B区域或其他大面积补焊,在条件允许时,以不大于每小时100℃的速度加热,升至退火温度,整桨保温时间按桨的大小为4~8小时,降温速度不超过每小时55℃,降温至200℃以下后,方可开炉随炉冷却。

  4、如为一片桨叶或局部补焊后,在不具备炉内退火条件时,保温时间可按焊补部位最大截面厚度处20min/25mm计算,但不应小于1小时,然后用隔热材料进行包扎,随着室温自行下降,做自然退火处理。退火完毕后,对焊接表面打磨处理,进行着色探伤检查不得有裂纹、气孔、夹渣、疏松等现象存在。