现在用来做桨的用料基本上都是一种特制的合金材料,基料还是铜,在铜的基础上加进去一些镍、锰等,以此来提升螺旋桨的耐腐蚀力和刚性力。
铜的硬度和韧性远远不如钢材,那么为何当今的船舶首选铜材?
首先,随着现代船舶越造越大,民船已经有50万吨级别的,而最大的航母也超过了11万吨,因此螺旋桨其实也越造越大,螺旋桨的直径,已经从过去的1到6米,扩大到最大到了10米以上!
这种尺寸的部件,在工业加工上,就已经属于大型和超大型零件,螺旋桨表面曲面多,线条复杂,而要求的工艺指标为精度高于0.1mm,这就造成技术非常普通的民用螺旋桨,也难以用一般的车床、铣床加工成型;至于军用的高精度螺旋桨,就更需要先进的高精度数控机床来加工。
船的螺旋桨材料为什么不是铁的?
由于船的螺旋桨的工作环境是高盐的海水中,在这种环境里面,铁制品极易腐蚀,虽然从材质上来说铁制品更加坚硬,而且铁的制作成本低廉。
因此使用铁制品制作的螺旋桨寿命很短。所以铁质的螺旋桨逐渐退出历史的舞台,随之而来的是铜制品的螺旋桨。