近日，中国船舶集团接连获得大型绿色船舶新船建造订单，市场开拓工作持续发力。

　　6艘21万吨氨燃料散货船 船舶全生命周期 “零碳”运营

　　2月28日，北海造船联合中船贸易与新加坡东太平洋航运公司(EPS)新签4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船建造合同;2月29日，北海造船再次联合中船贸易，与新加坡百国山航运公司(Berge Bulk)成功签署2艘21万吨Ammonia Ready散货船建造合同。

　　6艘船均由北海造船下属中船船舶设计研究中心有限公司(CSDC)自主设计，达到船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段(Phase Ⅲ)的要求，同时船舶满足氨燃料预设，后期将配置氨燃料主机，确保未来可采用氨燃料实现船舶全生命周期 “零碳”运营。

　　2艘11万吨LNG双燃料油船

　　2月28日，广船国际联合中船贸易与新加坡太平洋航运公司(EPS)签署2艘11万吨LNG双燃料油船建造合同。

　　该型船是广船国际自主研发设计的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计理念，采用燃油和LNG双燃料推进，排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准，EEDI达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点。

　　| 记 者：王 进

　　| 来 源：中船贸易/北海造船/广船国际

　　| 责 编：邝展婷

　　| 校 对：周 芒

　　| 审 核：项 丽/甘丰录