看具体情况，如果螺旋桨叶数多一点水花会更加细，振动也没有那么大，如果要得到相同的驱动力，二叶的比三叶的螺旋桨外径就要大一点。

　　许多船模的螺旋桨是两叶而不是三叶的?

　　1、三叶的也有，不过比较少，我想主要是因为加工的时候两叶的更能充分的利用空间，节约材料和成本。你可以在白纸上画画试试，一页纸同样面积的两叶和三叶，两叶的能整出很多，三叶就少了。

　　2、两叶更多的另外一个原因，我猜测是因为模型发动机后面很少安装减速器，输出轴转速一般比较高，在通常情况下，叶片数目越少，能够匹配的转速越高。

　　3、螺旋桨负荷除了和叶片数有关，更多的是和叶片面积，扭转角，叶型相关。不一定会增加负荷或者影响速度。主要是要和发动机匹配。

　　船用螺旋桨用两叶和三叶主要和转速有关：

　　转速高的桨叶片少，因为转速越高，越可能在桨和水之间形成真空，叶数越多真空越容易形成，简单的想一下，水都让桨拔出去了，来不及流回来。所以反而使推力下降。所以叶片少一点，螺距大一点。低速桨都是多叶的，特别是潜艇的桨片，叶数特别多。